なんか寒くて腕が痛いです。
そんなところに統計発表。
どん！
１月からの2ヶ月ですからね、ブレなどあるので累計で見るほうがわかりやすいかもです。
ここに来てBMWがちょっと元気ないですね。
まぁ、５とか台数でませんし。。
でもBMWはやりますよ
あの手この手で（笑
でベンツは手堅いですね。
VWはお察し。
ちなみにパサートディーゼルの導入台数はわずかなのでこれに影響があるレベルではないでしょう。
アウディはなんででしょう？四半期の内容がわかれば浮き彫りになるでしょう。
まぁ、アレなんでしょうけどね
数字がおかしいホンダはシビックRなんでしょうかね？
そんな感じですが、ジュネーブショーが始まりましたね。
意外と普通な・・
AMG GT4ツアラー
CLSと並んでも普通に見えるような気が。。
なんかイメージ違うよぉ・・と思ったり。
なんか初期型CLS的な何か
でも
こういう絵は某豆腐屋みたいでいいですね。
高い豆腐になりそうだ。
俺と勝負しろ！・・て言う人もいないでしょうねw
で、
New Z4 スープラのレーシングカーも置かれてるみたい。
ちっちぇえなぁ・・と思ったり。
やっぱこれはZ4スープラじゃないような。。
あと、少し前に発表されたNew 508
コレ久しぶりに、「あーやっちゃった・・」と思いましたねぇ
なぜそんなところに508エンブレム？・・みたいな。
※YOUはナニしに日本へ？・・的な何か
なんかトヨタというかホンダと言うか・・内装はプジョーっぽいんですけどね。
なんか、プジョーの黒歴史が始まりそうです。
そんな感じですが個人的な興味は、
本国パサートの2.0TDIは7-DSGになってますが、
それがDQ500かDQ381なのか。。
ええ、横置きのDSGです。
1.4TSIは乾式7速、DQ200です。
このマックストルクは実はかなりマージン取ってるという話ですが、
それも状況次第なんだろうなぁ・・と思うんですね。
細かい話は置いといて、それ以外は湿式です。
湿式6速はDQ250がほとんどですね。
で、その上位がDQ500だったわけで、これは文句なしの高耐久ミッション。
その後、DQ380が出て、DQ381も出たりしたわけで。
これらは基本中国製なはずです。
最近これらがよくわからんのですよねぇ
本国サイトでもなんともわからず。。
240PS/500NmのBi Turbo TDIは間違いなくDQ500なんですけどね。
なんかこのDQ500が気になってしょうがないです。
そんな感じですが、知ってる人教えてください m(_ _)m