そんなこんなで名古屋から帰ってきましたよ。
ほんと新型プロボックスっていいですね
速い。
足りないのは安定感とタイヤのグリップだけ（笑
お気に入りになってきました。
で、予告通りパンも買ってきましたよ
パンのトラです。
何となくトラの穴的ななにかを感じる店名ですが、なんせ美味しいんです。
奥様お気に入り。
なのでこっち方面に来たら買ってこいと言われるわけで。
で、
焼きたてを買ってかえるわけです。
岡崎Pにもありますけど、種類少ないんですよね。
で、
沢山買ってきました。
当分パン三昧です。
ほら、なんとかの秋のパン祭りってあるあんな感じ。
で、昨日帰ってきてからずーっとパン食べてます（笑
さて、そんな感じですがプロボックスで気づいたことを書いときましょう。
行きは御殿場手前から雪だったんですが、ブレーキに熱が入らない状況が続いてブレーキが冷えまくると一発目のブレーキが効きません。
踏んだらスッと奥に入って制動感が無い感じ。
で、そのまま踏んでると熱が上がって制動が立ち上がる感じ。
まぁ良くある事といえば良くあることですが、ちょっとビビりますよね。
で、これはカローラアクシオでも思ったんですけど、やっぱステアリングがセンターで保持しにくいといいますかセルフセンタリング（ステアリングの戻りじゃなくてセンター保持のほう）が弱いといいますか。
遊びがあるわけではなく遊びが逆に無いという感じといいますか。。
なので高速でまっすぐ走らせててもちょっと油断すると寄っていったりするんですよね。
ちょっと癖を感じます。旧プロボはそんなことないからパワステ制御が変わったせいなのかな？・・とか思ったりもしますが。
重たいのに軽い動き・・みたいな
あとはやっぱフロントはスローモーなのにリアは機敏な感じ。※コーナーワーク
まぁ、旧型と比べて前回りのしっかり感は高いので、
全体的な安心感は高いんですけど、
上手く走らせようとするとコツがいるように思います。
でも嫌いじゃないです（笑
そんな感じですがやっぱLEDヘッドライトはいいですね。
安心感と存在感はハンパ無く。
もう手放せません（笑
これらについてはまたの機会に
でわ