みなさん おはようございます。
なんかね、忙しいんです（汗）
正確には時間が無いって感じですね。
単に正月気分が抜けていないので追われている・・もしくは気分はGWなのかもしれませんが（笑）
そんなこんなでバタバタしているわけですが、気分をリフレッシュするのに最近していることは・・
いまさらですが「弱虫ペダル」を見る事。
※もちろんテレビアニメのほう（笑）
流行るものは面白い・・という前提で見てみたんですがやっぱ面白いですよね。
影響されやすい私も上りでヒメを歌ってしまうかも知れません（笑）
あのヒメを歌うシーンなどはメンタルのリフレッシュ的なものがあると感じているんですが、実際あほらしいくらい明るい歌なので、気分が落ち込む時には実際に有効かもしれませんよね
うん、歌の力。まるでマクロスシリーズ（苦笑）
まぁ、それらは見てるだけで実際レースしようとも出ようとも思わない・・というか無理なので、デローサがいいとかどうとか思わないんですけど、
やっぱりちょっと影響されるわけです。
で、次期ちゃりんこの選定で現時点の考え方は相変わらずお金をかけすぎない・・なんですけど、延々悩んでる事があるんですね。
現状の有力候補はGIOSのバイクなんですけど・・
１）アルミフレーム・カーボンフォーク＋クラリス２×８速 ロード。
２）クロモリ・カーボンフォーク＋105 ２×11速 ロード。
GIOSのロードバイクはフレーム共通が多いんですね。
で、アルミのフレームはLESTA / AL LITE / SIERAが共通
クロモリはFELEO ULTEGRA / FELEO 105 / AIRONE / FURBO / FENICE が共通
このあたりはBASSOのIMOLAやVIPERも上のモデルとほぼ同じなんだと思います。
※形状から推測して。一応違うように記載されてますが・・
それだけフレーム共通なのですがコンポやホイールが違うことで価格がガラッとかわるわけです。
で、コンポが違ってもエンジンが同じならギアの影響が僅かに違うくらいで大きな差は出ないと思うんですね。
アルテグラに変えたら１０km/h変わりました・・て無いでしょうし。
あと消耗品や部品交換の際のコストを考えると・・・
そんな感じなので上位にいっても105なんだろうと思ってますが、
ロード用８速現行唯一のクラリスだとミストラルの部品と互換がありまくるんですね。※リアスプロケやチェーンなど。
散々実験をしてフォームの違い（＝空気抵抗の差）が一番差があると感じてますので、自分の使い方などを考えるとまずは安価なバイク＝アルミのシエラでいいんじゃないか？？と思ってる自分が居ます。
それだとミストラルとチェーンやスプロケは同じで行けますし、場合によってはミストラルをクラリス化もしやすくなるとも言えます。
でも～・・
GIOS=クロモリロード、レースに使えるボトムモデル＝105・・を持ってると満足度は高いのかなぁ・・とかも思ったり。
飾ってニヤニヤするほど時間も場所もないですし、
乗れても週末晴れの土日で最大合計10時間程度。
それにどれだけ投資できるか？？？となるわけです。
まぁ、スキーの道具よりは費用対効果は高いので、それと比べるとどうってことないんですけどね。
で、何故この2台かというと、現品処分の安いのがあるので。
価格差は５万円。
うーん。悩ましい・・。
正直、健康管理の趣味なのでペースにムラがあろうが機材を変えて少し速くなろうが、目的は運動なので、だったら気持ち以上に軽く速いモデルは不要なんじゃ？・・ってところですね。
極論、負荷高いバイクで走るのが一番カロリー消費するわけで。
そこに気持ちよさなど続けれる要素がこれらバイクにあるんだろうなぁ・・と思ったりします。
突き詰めるとミストラルで延々続けるのも手なんですけどね、
でもジオメトリの違いによるポジションの自由度の違いが気になるんですよ。
※実験してみたい欲です
ああ、自己矛盾（苦笑）
などなど思いながら自宅→東京タワー→日本橋→自宅の30kmが定番になってるわたしです。
これが生粋のA型です（笑）
では～