力こそパワー！
素敵な言葉ですね
毎日がエブリデイ！ のようにスカッとしてますよね
音速のソニックとか
深夜のミッドナイトとか
サハラ砂漠とか
記憶のメモリーとか
あ～こんなこと買いてたら頭痛が痛い
完全にパーフェクトな五月病ですな
そんな感じですが、アルファになりそこなったマツダは置いといて
ベンツのお話です。
AクラスとBクラスにプラグインハイブリットの250eが発表されたっぽいです。
これはベンツのEQパワーシリーズですね。
力こそパワー！
ユニットはターボチャージャー付き4気筒1.33リットルガソリンエンジン。
158馬力・250Nmで、それに定格101馬力・300 Nmの電気モーターがドッキング。
結果、PHEVシステムは、215馬力・450 Nmの合計出力。
それに8速デュアルクラッチ自動変速機がついてます。
そのパフォーマンスもいい感じで0-100km/hで6.6秒とか、
最高速が235km/hとか、電気のみでも140km/hとか。
力こそぱわー！
そんな感じですが、こんな感じです。
コンパクトやなぁ
で、例のモーターは48Vと同様にエンジンと8-DCTの間に挟まってます。
※画像はイメージです。
気になるのはバッテリーパックが水冷式と書いてるところ。
どういう構造かてんでわかりませんが、
温度上昇を抑えれるならパフォーマンス向上になるのでいいですよねぇ
で、ゼロエミッションは61~77km(セダン）らしい。
すげぇなぁおいベンツさん
パワーこそちから！
で、もういっちょすごいのがAC充電（急速でしょうね）で1h45mで10%から100%に。
DC充電（急速でしょうね）だと25mで10%から80%になるんですって
いやー、すごいね
ちなみにディーゼルとこれらのコストは並びつつあるらしく、
そうなるとディーゼルは無くなっていくんでしょうねぇ（ﾄｵｲﾒ
さて、そんな250eですが、日本にも導入されるんでしょう。
日本ではマンションが多く充電できない肩が多いのでEVよかPHEVのほうが向いてると思うので、そういう点で注目しておきたいですね。
あとは航続距離ですな
そんな感じですが、奥様出張中につき、独身満喫中です。
力こそパワー（空元気）
ほんま、もう色々面倒すぎて（草
だれか、なぐさめてください
※女性限定、20-50歳くらいでおねがいします。
今日はここまで