さてさて、GIOS ミストラルのコンポーネント変更ですけど
案が固まりましたよ。
そもそも何でコンポ交換まで考えが至ったかというと、
１）フェレオ105が結構軽快
２）Qファクタの差を痛感
３）見た目の差
４）トリプルのインナー時、どんな坂を上っても２～３枚残る。
そもそもフェレオでも同条件の坂ではインナーでスプロケ２～３枚残る。
５）シフトがだるい
６）見た目重い
ブルホーン化したミストラルはより高速安定性はいいわけです。
ロードバイクと比べてもホイールベースも長く、またヘッドチューブも長く高くなってるのでリラックスしたスタイルで乗車できます。
そんなバイクで超低速ギアがいるかというと使わないわけで、
だったらもっと軽快に乗れるようにしたい・・てのがきっかけ。
ミストラルはエンド幅が130mm。
ロードバイクと同じなんですね。
で、ホイールの都合、タイヤは２８cまで入ります。
それに23cを履かせてますが２８cのランドナータイヤを履かせると
超耐久仕様が作れそうな気もします。
チェーンステイが少し長いのでチェーンラインをリアスプロケに対し適正化、
でもってダブル化することでトリム操作いらないくらい浅い角度で変速できそうな点も期待ができます。
そんな妄想をしながら最大の問題はアルミフレームの耐久性なわけですが、
Vブレーキをカンチに変えてまでSTIを使う気もないので
ラピッドファイアでってのが現在の予定。
で、耐久性といえば８速。
８速といえばクラリス。
で2400系クラリスで検討するわけです。
ただクラリスは・・
色がガンメタでちょっと見た目が・・
クランクは黒が設定されてるんですけどね。
というわけでシートポストなど黒なわたしのミストラルなので、
どうにか黒にしたいと思ったので・・
リアディレーラーは3500系９速用のSORAを使いたいと思います。
シフターは諦めて・・
他のにすると超絶に高くなるんですよねぇ・・
で、これらの組み合わせのヒントはこれ。
SCOTT SPEEDSTER 50 の組み合わせ。
こいつもチェーンホイールはクラリス黒でRDはSORAなんです。
もちろん８速。
ちなみにそれのフラットバー版のシフターは上にある一体シフターだったりします。
ある意味完コピ（笑）
そんな感じで部品も決まったので、ググり倒して最安を検索しまくった週末でした。
現在の予定ではチェーンホイール・BB・FD・RD・一体シフターで14000円程度の投資になる予定です。
※スプロケは２種類保有してるので流用、チェーンは予備があるので。
さて、発注かけるかな？
これでミストラルの改造費は・・
3万弱。車体費用と合わせても８万ですか・・
うーん、上位のクロスバイク買える価格になってきた（笑）
まぁ、上位のバイクを買っても結局いじるんですけどね（汗）
では～