そんなこんなで東京マラソンな今日、
家でまったりしておりますが皆様いかがお過ごしでょうか？？
朝には雨が降っていまして自転車もできず、
ちょっと気になる事を調べてました。
それは自転車のタイヤホイールのバランス。
先日タイヤを交換した後、ハブのグリスアップをして玉あたり調整の際、
回転をチェック。
方法は両手でアクスルシャフトを持ってホイールを回して、
そのシャフトから伝わる振動でそれらを判断するわけですが
この時に回転を結構かけた際に外側に出よう出ようとする力がかかったんですね。
特にワイヤービートのザフィーロを組んだR501はひどかったです。
そうです。ホイールバランスですね。
恐らくタイヤのバランス自体も悪いんだと思うんです。
繋いでる箇所は特に重いと感じます。
ちなみに玉あたり調整はシャフトを揺すりながら締めていき、
最終的にはガタ０で固定。
いわゆるゼロタッチで固定したわけですけど、
これ、加重かかるとわずかに開くはずなんですよね。
車だとNGなレベルの締め付け（笑）
その状態で回転させると若干コリコリ伝わってきますが、
こういうのはガタは絶対にNGなのでこれでいいんです。
あとは慣らしていくと改善されるはずです。
まだ走行1000km未満なので（笑）
で、話は戻ってバランスの件、これ悪かったらベアリングにも悪影響。
もちろん速度が高くなると不安定になる原因になります。
ケブラービートのタイヤはそこまで酷く思わなかったのですが、
どちらにせよタイヤを組んだ状態でバランスを取ったほうが良いと感じました。
車のタイヤでもバランス狂うとノイズが出たり振動出たりしますし、
快適＆機能保持なら必須なんでしょうね。
で、それらを触る予定でしたが・・
やっぱこの組み合わせが納得いかない（苦笑）
元々ミストラルに合うように選んだタイヤなんですけど、
ここまでロードバイクに合わないとは・・
ちなみにその時のミストラルはこちら
そしてザフィーロを履かせたミストラルは・・
だせぇ・・
ホント、甘かったです。
バーテープとサドルの色の違いでこんなに印象が違うとは・・
やっぱ・・
このロードバイクの配色だと黒タイヤがお似合いです・・。
で、購入しました！
ケブラービートの黒タイヤ！
これ！
コンチネンタル ウルトラスポーツ！
絶版のタイヤです！
しかもタイ製！
どんだけ長期在庫やねん！（笑）
これでゼフィーロワイヤービートの340gから250gへ。
ちょろっと計量化も出来ます。
どんだけワイヤービートのタイヤが嫌いやねん。。みたいな（笑）
ああ、ワイヤービートのタイヤの在庫が増えていく（苦笑）
そんな感じですが、交換に合わせてバランスを取ってみます。
あ、ちなみにホイールの振れは大丈夫です。
縦振れは全くなしです。
ちなみにバランス取るためのウェイトはゴルフ道具で使うアレです。
さ、作業しますか・・
では～