さむいっすねぇ
雨ですよ。
そんな感じですけどね
断捨離は続くわけで。
次は自分の断捨離です。
ええ、体重の。
すこーし前にちょい落としたんですが、とある時にリバりました。
で、ちょい影響でてきたので本気モードにしますよ。
そんな感じですが
基礎中の基礎「左側車線走行」こそ最大の自衛手段！
高速道路であおられないクルマの運転術とは
そんな記事がでてました。
詳しくはググってください。
サクッと要点をあげると・・
・速かろうが遅かろうが追越車線を走り続けるのは違反
・追越車線を走り続けるクルマはルール違反だ。「通行帯違反」に該当。
・スピードメーターの表示はクルマによって微妙に異なる
・走行車線のクルマにブレーキを踏ませてまで車線変更するというのはNG
・追い付かれたからすぐに車線変更をするのではなく、走行車線にスペースがあるところまで行ってから道を譲るべき。
・追い付いた側も先行しているクルマが走行車線に安全に車線移動できる場所までは待つことが必要。
・高速道路上で誰かがブレーキを踏むのはスムースな流れを阻害する。
こんなことが書いてます。
このコメントで理解力低いひとがぐずぐず書いてて面白いですけど、
こういう記事がでてきたことはいいですよね。
新東名の120km/h、それに伴う2車線から３車線に拡張工事。
別名ポールなくしてライン引き直し。
それらの高速化、つまり流す流れをつくっていく中で、
こういう考え方周知徹底するのは良いことです。
でも本当はこういうのは警察がすべきですよねぇ
免許更新の時は特に。
まぁ、なんにしても以前にわたしが触れたスピードメーターの誤差についてもふれられているのが好感もてました（笑
まぁでもこういうの読んでも、そういう人らは意に介さず・・なんでしょう。
だから続けるわけで。
まぁ、そういう人らは周りがそういうことをやらなくなれば、やらなくなったりするんですけどね～
そういう感じの人が多いように思います。
そんな感じですが、昨日、前を走ってたSAIがミラーを電柱に激突させるもそのまま止まらずに走行、あげくに信号無視していきました。
飲酒ですかね？
自分の身は自分で守りましょう・・て感じですね。
ということで、今週は120km/h区間を試走してきますw
でわ