夜中に奥さんに叩き起こされ、壁を指差しながら「ほら、リスがいるよリスが！」と言われ「え？なにいうとんねん？」言うたら「あ、ほんまやごめんごめん」いうて直ぐに寝に入って起こされ損を感じた私。
なお、朝になって奥さまに聞くと、この件覚えてませんでした（笑
なんのホラーやねんw
そんな月曜日の朝ですがミライの話
この高額車ですが、補助金まみれで4年残価で買ったらトータルの支出はわずかという謎車となってますのは有名な話。
でも積極的販売をしてない理由はその構造と水素ステーションとの兼ね合いでしょうね。
ご存知これは水素で走ります。
補給は水素ステーションでの給水素です
関東圏は・・
わりかし整備され我が家からもそんなに遠くないところに一件あります。
でも東北は・・
こんな感じ
北海道は
この一件。しかも移動式でちゃんとしたスタンドではありません。
そんな感じで都心以外はかなり少なく沖縄はゼロ。
つまり利用できる人がかな～り限られます。
でもってそのスタンドは・・
こんな感じで営業時間がガススタの２４Hとかでなく限定されちゃいます。
場所によっては土曜日も休みとか。
つまり週末の利用は厳しいという状態。
つまりサンデードライバーはNGなんでしょう（笑
ミライのタンクは５kg。
これで650km走るとなってますが、当然ぶれますよね。
たぶん、500kmくらいが妥当な線でしょう。
この満タン500km~600kmくらいの航続距離の先に、
水素ステーションがあるか？
営業時間内か？
そんな心配がつきまとうので、EV以上に厳しい環境ですよね。
そりゃ普及しないよね
ちなみに水素は1kg1000~1100円。
満タンで5000~5500円くらい。
まぁ、ガソリン比で若干やすいくらいでしょうか？
ちなみにいわゆレーダー／カメラ系の安全装備はもうすぐ装備されるみたい。
でっかいし、実質の持ち出しが少ないなら面白いかな？・・・と
一瞬考え調べて見て驚きました。
なんと
トランクが
361L
えー、A3 1.4Tよりちいさいやん
あんなドンガラなでかさなのに。
しかもトランクスルーないやん。。。
ということで検討に値しないことがわかりました（笑
やっぱ利用目的に合わないとねぇ
そんな感じなので水素自動車ってのは前途多難ですなぁ。
補助金ビジネス臭しかしないや
なお、ホンダさんは・・
水素自動車の中身をかえて、PHEVも発売しちゃったよ
これ、商業ベースでは無理だからハイブリットつくったさ！・・にしか見えないですよね。
でもこれがまた高くて売れてないわけで。
ほんと補助金（ry
まぁ、水素自動車の何が怖いって高圧タンクと燃料電池が事故の時にどうなるか？・・ですよねぇ
水没とか。
やっぱ無理。
そんなことを思った振替休日の月曜日。