さて、チャリな話です。
分からない人は覚えてくださいね。
えー・・
面倒なので各自で調べてください(爆
ちゃりと言えばロードバイク（偏見
現在ある意味、お気軽にできる道楽ですね。
ままちゃりなどとは違う、スポーツ車です。
もしロードバイクやりたいけど良くわからないからクロスバイクを買おうと思ってるあなた！
そういう時はロードバイク買いましょう。
そのほうが間違いないです。絶対に。
そしてその時の自転車のメーカーは正直なんでもいいです。
でも外さないほうがいいのは「105」であること。
これは自転車についているコンポーネントというもの。
MIXでもなんでもいいのでとりあえず105。
これでその後の自由度が相当変わってきます。
その105はシマノの11速の入門コンポです。
あ、お金ある人はどんなんでもどうぞ。
電動Di2でもカンパでも。
で、その105は5800というシリーズ名でした。
これですね。
わたしのクロモリロードも5800の105です。
ブレーキは6800 アルテグラですけどね。
で、先日この105の後継モデルが発表されました。
あ、名前は105のままですよ。
はいこれ
R7000系です。
この上位のアルテグラはR8000。
わたしのカーボンロードはR8000組みですが、
デザインはこのR7000と同じですね。
ほんと全然見た目が違うんですよねぇ
最近のエアロフレームなどはいかついのでR7000などの新しいゴツいデザインでも似合いますが、上のクロモリロードにはほんと似合わないんですよねぇ
例えば・・
こんなの。
クロモリは細いので太いクランクやごついブレーキが浮いちゃうんですよね。
元々R9100/R8000/R7000はディスクブレーキ対応になっており
それに伴うリアの変更に前が対応できるようになってるんですよね。
なのでディスクブレーキ以外だとその恩恵はある意味無いのはここだけの話。
で、気になったのは現カタログにはこれらが併記されてます。
たまたまなのか、どうなのかはわかりませんが、
そういう併記してるのを見た事が無かったので、
クロモリ用などに残してるのか？・・とか思ったり。
しらんけど。
そんな感じで自転車のパーツも地味にモデルチェンジがあるわけで。
今回のこのR7000で興味あるのはリアディレーラーのみだったり。
もちろんクロモリ用での検討です。
まだ発売まで時間あるのでどうするか悩んでみますけどw
ちなみにデュアルコントロールレバーの引きしろは5800/6800とR7000/R8000は同じみたいです。
5800のレバーでR8000引けますので。
なのでR7000も同じですね。
そんな感じですが、順当なモデルチェンジなんですけど、
デザインが変わりすぎると悩ましいですよね。
あ、そうそうR7000、ペダルが無いんですよね。
変わらないのかな？
でわ