なんかね、車検について色んな意見出てますよねぇ
きっかけは日産やスバルのアレ。
なんかあの件、論点ズレる人おおいですよねぇ
ルールは守らないと。
意味はあるんですよ。
古かろうが。
それが自社規格とかになると一定の安全が担保できなくなるんですよねぇ
で、車検も同じ。
最低限の確認をしてるのは間違いないんですよ。
結構勘違いしてるひとが居るように思うのが、
車検＝車の故障治す・走行に支障のないところまで治る・・みたいな。
聞いた事有りません？
車検からかえって来たばかりなのにエアコン壊れた・・とか（笑
そのあたりの基本的な考え方がおかしいから
わけわからん話になるんでしょうなぁ
そもそも圧倒的にメカ音痴が多く、始業点検することもなく
タイヤ交換（ホイールごと交換）もしない人らの車が
車検なくなったらどうなります？
今よりも明らかにまずい車があっちこっちで走る事になります。
事故率どんどんあがっちゃうよ。
で、結局はみんな思うのが「お金かかるから」でしょ？
だったら税金なくす方向で訴えればええやん。。と思う訳で。
新車や中古購入の時は税金払って車検の税金はなし。
あ、自賠責保険は要りますよ。
最低限の救済システムだから。
そんな感じで意味はあるんですよ。
今の環境を見る限りでは。
それらがちゃんと自分で責任をもって運用できる、
何かあればすぐにディーラーなどで修理する・・てのが浸透すれば
アメリカみたいな方式でもいいんでしょうけどね
目先の金ケチるのが先行する場合は絶対無理よね。
だいたい自動車の部品も壊れる訳で。
で、高い車かったのに壊れた！・・とか言うんですよ。
テレビもレコーダーもスマホも壊れるんだから車も壊れるって。
そういう考えが高額な故にそう思うんでしょうねえ。
絶対ポルシェとか買ったらだめよ（笑
あとレーダー制御などのメンテどーすんだ？
みたいな話。
それの異常で事故起きたら元もこもない・・とか何かでみましたが、
だからメーカーは「補助装置」としてるわけで。
ブレの幅なんていくらでもあるし、止まらん時は止まらんのです。
で、各社この仕様は違うので、民間業者がメンテできるわけないんですよ。
これを法整備で云々いうひといますが、単に民間業者が潰れて行くだけですよね。
で、結局メーカー系ディーラーでメンテになってお金がさらにかかることが多くなる訳で。
・・なーんて思ったり。
あとスタッドレスなのに滑った・・とか。
そりゃすべるよ。
程度の問題。
じゃあその時どうするか？ 摩擦係数あげればええんですよ。
殆どはそれで亀になってすぐにタオルをタイヤの前に敷くと抜けれますよ。
砂よりも効きます。
※タオルは回収しましょうね。
なんかこういうの、少し前に無知ひけらかした芸人と同じように思うのね
金属は摩耗するよ
ボルトは緩むよ
ゴム類は劣化するよ
オイルも酸化するよ
バッテリーも寿命あるよ
接点も酸化するよ
物理的に超えれない壁もあるわけで。
そして形あるもの皆壊れる。
これを完璧でなく最低限のラインで運用できるようにしてるのが車検とも言えます。
ちゃりなんて酷いもんですよ。
安いから文句言わないだけですよね。
まぁ、だから「金」が価値あるものなんでしょうけどね。
てか、最近 逆走とか踏み間違え多いですよね。
これらもそれ以前の問題ですよ。
なんなんでしょうねぇ
色んな意味でのモンスター化か？
結論「車を長くちゃんとした状態で乗るなら毎年ディーラーで言われるままに点検整備・部品交換をしましょう」
すくなくとも自動車自体の基本性能はこれで維持できるかもね？
結局、おかねですよね。
という雑感