そんな感じでカーボンフレームは全バラしでチェック。
OHしつつダメなパーツは変えていくわけです。
で、本日手配していた大物パーツが届きました。
苦節、数ヶ月。
奥様に懇願してマイルをAmazonギフトカードに替え
そして手配いたしました。
長かった苦労（ﾄｵｲﾒ
どん！
はい、STIです。
アルテグラですよ。
もちろんR8000の新型です。
いやぁ、色々悩んだんですよねぇ
壊れた5800STIを片方だけ買えますが一式購入に対しコスパ的に悪い。
で、一式交換予定に。
で、折角ならアップグレード・・と思ってアルテグラを物色。
6800アルテ（旧型）もR8000アルテ（新型）も価格変わらなかったんですが、
先日アマ見たら価格差が3000円ほどついてました。
R8000にしたら白のブラケットカバーが無いので、いままでのような軟派なチャリからちょっと硬派に変わります。
【ナンパなバイクの図】
要はこの雰囲気じゃなくなるってことですね。
うーん。5800の白ブラケットカバーが使える3000円安い旧型6800か、
カバー黒で3000円高いけどレバー稼動域が少ない新型か・・
そんなことを悩みました。
まぁ、新型試さないわけにはいけないし（謎）、
そもそもブレーキ以外はR8000なんだから買えるんだったらR8000でええやん。。。とその3秒後には思ってましたが何か？
で、お約束の体重測定。
まずはST-5800の右 白カバーを枕代わりに添えて
で、ST-R8000の右 カバー付き
すげぇよぉ 36gも違うよぉ！
軽量化が捗ります。
そんな感じですが、セット内容にOT-RS900は付属されてなかったです。
普通にリアディレーラー用はOT-SP40が入っててなんでやねんと思ったり。
R8000組みならOT-RS900でええんちゃうの？・・と思うんですけどねぇ
このOT-RS900、バラ売りしてるところ少ないんですよねぇ
ネットではほぼ10本売り（笑
まぁ、RDについてたやつが取り回しの都合、丁度半分にカットしてるので、
あともう一回使えるので良いんですけどね。
そんなこんなでR8000化が進む訳です。
R8000系でないのは
・BR-6800 ブレーキですね アルテグレードですが。
・CS-5800 スプロケですね。 これは105グレード
・CN-HG601-11 チェーンですね。 これも105グレード
これらはまた追々に替える理由が出来たら（笑
なかなか無いわなぁ・・。
そんな感じで色々と順調です。
でわ