三連休の初日は身体の疲労がえげつなく下半身が言うことききませんでした（汗
いやいや、いやらしい意味ではなく。足のことです。
片付けの時にパワー勝負したら筋を痛めたみたいで、力が抜けるんですよ。
なんというか踏ん張れなくて痛みが走る感じ。
足といっても3本目の（以下略）ではないですよ。
なので膝両サイドとスネに湿布貼ってるなう。
そんな感じですがCX-8の雑感です。
ええ、雑感です。
さて、ミニバンを廃止しSUVにその役をさせようとするその考え、
まるで欧州車ですね。
まぁ、目指すところがそこなんでしょうから否定はしません。
で、わたしの印象は
「目指したのは半額のQ7」
ええ、アウディのQ7。
あれ、OPで3列あるんですけどね、ディメンションを見ると近いんですよ。
ちょっと短く、幅狭く、全高低く・・て感じ。
価格はざっくり半額。
つまりね、そういうことです。
まぁ、見た目だけで考えるといいかもね。
※塗装の質や質量感は無視するとして
某T社のヴェルなんとかとかアルなんとかな層には意外とウケるかも？
燃費がいいとか色々ありますが、それらはこの大きさの車に乗る人はあんまり気にしないと思うので・・
※逆にそこに目が行く人はそれ未満の思考があるということです。
レーダー制御は自動運転レベル2でないので（ry
そんな感じですが、プレマシーとかビアンテと置き換わる・・の？
まぁ、指向は違いますのでわかりませんが、
個人的にこれを選ぶなら５名乗車が欲しい。
トノカバー付きで。
で、ユニットはディーゼルだけなんですよね。
これもどうなるんでしょうね？
ヨーロッパが電気側にシフトしていくのが明確になって、
ディーゼルはやっぱヤメ！・・な状態なので短命になりそうな気が。。
まぁ、これも例の煤問題が（ry
そんなこんなですが、ビックサイズSUVってのは日本の都市圏では厳しいですよね。
時間貸し駐車場もなにもかも。
パサートのサイズでも旧規格の駐車場はダメなのに（笑
あのトアレグ・カイエン・Q7がバカ売れした時代でみんな懲りたので、
再びビックサイズSUVが売れるかというと・・
てかさ、国内ではCX-7の二の舞に（以下略
そんなわたしの日本市場でのSUVニーズってのはQ5/X3/GLC未満じゃないとだめだと思うの。
なーんて思った湿布まみれな日曜日。
でわみなさん、台風にはご注意を～