なんやかんやでパサートさんが戻ってきました。
顔面威圧兵器トアレグさんともお別れです。
９日借りて給油したら66L入りました。
うーん、良いのか悪いのか・・いや、悪いのか（笑
パサートだと3週以上持っちゃうので差はありますよね。
で、パサートに乗るとコレがまた軽くて俊敏なんですよ。
・・てことで車のネタはまたの機会に。
今回はこれ
タイヤ＆ホイール沢山。これの左下。
お借りしているアルテグラにタイヤとチューブを組んでみました。
もちろんそれぞれの重量も測定しています・・が、これもまた今度。
なかなか忙しくて出来なかったんですけどね、
やっぱ見て見ないと・・ということで頑張ってくんでみました。
ちなみにチューブレスなリムですが、タイヤもってないのでチューブ＆クリンチャー組です。
それをクロモリフェレオに組むわけです。
元は・・
RS31が付いてるこのかっこ。
これが
アルテグラ6700になるとこうなるわけで。
え？見た目わかりません？？
とりあえずRS31はセミディープなのでリムが低くなってますよね
で、アルテグラ6700のほうがスポークが細いわけで。
で、見た目で大きく違うのが・・
ハブがシルバーでなんかいい感じ。
渋いと思います。
反対側から見ると・・
こんな感じ。
今回は８速で組んでます。
12-23Tでございます。クロス気味なスプロケですが、
もっとクロスした12-21T（絶版）も持ってますよ。
で、これを実験予定です。
予想ですけどね、ハブの性能差とリムの剛性の差が乗り味の差として出てくると思うんですよね。
そのリムの剛性がどういう風に影響するかを確認しておきたいと思います。
問題はローラーか実走か・・（笑
そんな感じですが、自転車満喫中です。
さて、どのような結果になるんでしょうか？
でわでわ