みなさん、プジョーって知ってます？
フランスのメーカーらしいんですけど、
自動車つくってるみたいなんですよ！
・・とナイツ風に書き出してみる。
そんなプジョーのお話。
今、丁度東京ミッドタウンでイベントやってるんですよ
で、ちょっと興味があったので見てきました。
今時風SUVです。 FFですけどね。
旧モデルは
これなので遥かにマトモなスタイルになったなぁ・・と思います。
正直、旧モデルはSUVというよりトヨタナディア的な感じ。
「なんなのこれ？・・セグメント」な車でした。
個人的にこの流れのデザイン、つまりAピラーが傾斜していてかなり前側にどーんと出てる見栄えが大嫌いです（爆
なのでこの流れのプジョーやシトロエンは完全に対象外としてました。
・・が今回はまともなスタイルに戻ってます。
たぶん、学習したんでしょう（笑
そんなわけなので見に行ってきました。
で、
リアもこんな感じでちょっと普通。
ガンダムチックといえばそう。
バンパーにマフラーカッターみたいなのが左右にありますが、
これ、ダミーです。
最近の流行ですね。
で、この車の特徴はiコクピットというやつ
この液晶とナビ画面全体のことをいうみたい。
座るとね、なんかモビルスーツに乗った気分になるんです。
モビルスーツ、乗ったことないけど。
それくらい未来感だけはあります。
で、面白いのはステアリング。
かなり小径に感じます。
理由は簡単、Dシェイプみたいな下がフラットなだけでなく、上もフラットだから。
しかも10時10分の位置が何故か平たくなってます。
こうなってる理由ですが、メーターとの干渉を無くすため・・なんでしょう。
そうです。普通はハンドルの上の隙間からメーターを見るんですけど、
この車はハンドルの上に表示がくるようにセットします。
ええ、違和感がたっぷり（苦笑
で、試乗もしてみたわけで。
とりあえず、日本車的な出足。
そしてまだ学習してないせいかガクガクするシフトチェンジ。
そんなトランスミッションはアイシン製。
で、ナビはタッチパネル。
でも選択は下のトルグスイッチ風のボタンを押す必要があり。
シフトは一見理解不可。
たぶん、人間工学とか完全無視。
このあたりがフランス車だね！・・と思ったり。
合理主義のドイツ車のそれと比べたらほんと独特です。
イタリア車のそれらとも違う感じ。
そして猫足自慢をされたけどちょっと？？？な足。
リアの接地感が薄いといいましょうか。
正直、10分くらいの試乗じゃ、そのあたりは良くわかりません。
・・が内装が特徴的なのと操作に慣れがいることと、
意外とエンジン音がガサツな感じなのは理解できました。
なんかエンジンルームの見栄えも・・
ちなみにライバルはティグアンらしい。
そうそう、デイライトは標準装備っぽかったです。
そんな感じの3008、興味ある人は是非ミッドタウンへどうぞ
アンケートに答えるとミニカーももらえるよ！（ﾆｯｺﾘ
で、正直な話。
ドイツ車大好きな人には向かないと思う仕上がり。
どちらかというとレンジローバーのほうが受け入れやすいんだろうなぁ・・と。
それくらいちょっと個性的というかなんちゅうか本中華。
まぁ、好みなんでしょうね。好みの差。
自分は「ドイツ車好き」、それを再認識することができた車でした（苦笑
まぁ、アメリカ車も好みじゃないのでそういう「差」なんでしょうね
205とかサンクターボとか405mi16とかヴァンテアンターボとか
昔は好きだったんですけどねぇ・・
大昔のおもひで
アナログだったなぁ・・あの時代は。
でわ