さて、ジュネーブショーまでクルマのネタが無い訳です。
掘り起こすとありますが、書くと長くなるので書くのが億劫で。
まぁ、こんな事になってるのも今のパサートヴァリアントに何の不満も無いってことなんでしょうね。
※不満が無いので他のクルマに興味がわかない図。
燃費も都内で流れてる状況だと18km/L行くときあるし。
あとスキーが楽しくて（笑
ちなみに今のところAWDが要るような環境に遭遇してません。
関越界隈だとスタッドレス履いてれば除雪もわりかししてあるので
大丈夫なんでしょうね。
雪多い志賀高原とかいくとハマるのかな？
あ、そうそう、パサートですがクラッチミートの際にキュルキュル瞬間的に鳴るときあります。
熱がこもってるよね？・・と推測できる状況でスラストベアリングあたりが鳴ってると思われ。
上りとか人が乗ってたり負荷が大きいと出やすいかも？
あ、ジャダーじゃないですよ。
もちろんミッションに熱がこもってない状況だと無音ですので、ストップ＆ゴーが少ない状況では出ません。
この音鳴りは構造上出やすいものですけど、何かの際に対策してもらう予定です。
※ディーラーには連絡済みですけど対応はこちらのタイミングで・・とお願いしてます。
でも対策してもらうとね、スタートの制御が鈍い方にいくと思うの。
まぁ、そんな感じですけど、平和なもんです。
で、そんなパサートですが購入の動機にもなったレーダー制御。
いわゆる自動運転レベル２のトラフィックアシスト付きですが、
ホント便利です。
もうこの機能が無いクルマは今後の選択に入ってこないよね・・と思っちゃいます。
あ、わたしの利用用途は長距離が多いので。
待ち乗りだけならそこまでは必要ないと思いますけど。
でも世の中そういうのも無いクルマは沢山あるわけで。
で、そんな機能の無かったクルマの一つが500Xです。
そう、フィアット500のSUV版。
だれですか？レネゲートと同じって言ってる人は？
500Xはフィアットですよ！ガワだけフィアットなんて言ったら駄目ですよ！
内装もそれ用になってるレネゲー（以下略
そんな500Xに限定車が出ております。
昨年も出てたんですけどそれは・・
こやつ。
全国限定合計150台の500X Safety Package
見ての通り、レーダーが下部バンパーに設置されてます。
これの最大の特徴はACC（アダプティブクルコン）が付いてること。
おー、これでまともやん。。と思った訳です。
でもね
その制御は30km/h以上なんです。
そう、0km/hまでの制御じゃなく
これ、わかりやすくいうと、B8 A4のACCのシステムと同じです。
無いよりはマシ。
でも渋滞じゃ何の役にも立たないシステム。
あーあ、世の中レベル２なのにこれか・・と思いました。
0km/hまで制御だとすごい評価上がるのにね。
まぁ、多分本国仕様もそうだろうし、構造的な問題もあるんでしょうけど、
なんとなく残念ですよね。
もっと残念なのはこのシステムが限定車にしか無いと言う点。
いやいやそういう時代だから通常モデルにも設定しようよ～・・とマジで思いました。
なんでこんな事書いたかと言うと、一瞬検討したことがある車種なので。
世の中、「自動運転」言うてる割に、実態の取り組みはまだまだ一部・・て感じに思いましたね。
道のりは険しそうですね＠自動運転。
あ、私は高速道自動運転ができればそれで良いです。
街中は無理ですよね。
では今週も頑張りましょうか・・ orz
でわ