わたしは基本、休日は自転車で50km走るようにしてます。
その自転車の第一の目的は「痩せる」なんですが、
結果自転車をさわるので、それも趣味となってます。
我ながら良い趣味だと思います。
で、休日でも９時頃まで雨の影響が残っているときは、
それ以降、晴れても乗りません。
これは時間の都合が主な理由なんですけどね。
雨の影響云々は自転車汚れるし路面滑りやすくなるので。
で、そういうときは３本ローラーに乗ってます。
延々ハムスターのごとく回すわけです。
それとは別に平日は毎日一時間乗ってるんですが、
２ヶ月ちょっと続けると色々発見もあるわけで。
一時間中、最初の１０分で足の回り方が変わります。
これはホント面白いくらい変わります。
回らない足がクルクル回るんですよ。
良くウォーミングアップとか言いますけど、ほんとその時間って感じですね。
で、次は30分を境に変化。
そうです、有酸素運動の効果が出始める時間です。
わたしの場合は呼吸がそこで少し楽になるイメージがあります。
発汗量なども違ってるんですよね。
感覚的な話ですけど脂肪燃焼してます～・・て感覚です。
ほんとそれらがはっきりしてて面白いです。
なので最近は最初の１０分が辛い（笑）
良く「歩く」とか「走る」とかありますけど、
同様に身体の切り替えにそれだけ時間がかかるんだったら
ダイエット効果ってなかなか出ないよな～・・とか思ったり。
そういう意味では自転車でローラーってすっごく有効なのかもしれません。
でもまぁ、何も無く回すと暇なわけで。
なのでだいたいはYoutubeとか見てます。
今日も朝から回してましたが、今日はルマン24のライブを見てました。
今年は日産がFFなGT-R LMを走らせてますが・・
残り９時間を残してこんな感じ。
耐久レースなのでハプニングはつきものですが、何もなければこのまま進んでいくわけで。
序盤パンクやなんや色々あったみたいですけど、その後は安定してるような気が。
この状態から読み取れるのは
１～４位のアウディ/ポルシェがトップ争い
５～６位はもうトップ争いには入れないよなぁ・・
で、トヨタはラップ数・周回タイム・ピット回数からすると自力でトップ争いに加わる事はないなぁ・・と。
日産は・・
なんでしょうね？FFで空力が～・・とか言ってたのに、
予選ではポルシェに20秒遅れ。そしてグリッド降格。
とても食いついてるというイメージではなく、失敗という印象しか浮かびません。
これ、ちょっとまずいですよね。
ある意味予想通りといいますか、
その予想を裏切ってくれるのか？・・とも思ってたので、
予想以下のその走りとその不思議なレイアウトに今後の活動に影をおとしそうです。
この印象って欧州自動車の販売にも影響しそう（苦笑）
しかもGT-Rって名を使っちゃったので、なんと言いますか、日産の決意がスベッてるように感じたり。
まぁ、まだ９時間あるので何が起きるかわからないのが耐久レースなわけですが、
アウディ、そして同グループのポルシェは場慣れは半端ないので、事故などが置きなり限りはこのオーダーは崩れないような気がしますよね。
個人的には・・
やっぱR18を応援しますけどね。車がアウディなので。
さて、どうなりますやら
では。