さてさて大阪市の住民投票の結果がでましたよね～
結果的には西の大阪、東の東京・・ではなく、
いち地方都市になったようなもんですよね。
大阪出身ですけど、大阪を出た人ほどこの結果には落胆してると思います。
もちろん決めつけですけどね。
まぁ、そういう諸々があるので大阪から出たとも言えるんでしょうけど。
気に食わないやつはでてけーってやつですね（笑
そりゃリニアもとりあえず名古屋まで・・となるわけです（関係ないかw
益々東京一極化がすすみそうな予感。。
シャープもあれですし・・
さて、そんなことは置いといて、自転車ネタです。
今回はSPD-SLについて。
SPD-SLてのはペダルと足をくっつけるクリートと言われるビンディングのシマノの名称です。
専用の靴と専用のペダルがあるわけで、他メーカーも色々出してますよね。
わたしは日本メーカー押しなのでシマノ。
まぁ、大阪のメーカーですし～
で、そのビンディングは・・
SPDと・・
SPD-SL
SPDはクリート（※ビンディングにカチッとはまる部品）も小さくて靴に埋め込んであるような印象なので、使いやすいらしいです。ただし接合部が小さいってのと専用靴のソールもそれほど硬くないらしく、普通に歩きやすい反面、伝達などはあまりよろしくないらしいです。
どちらかというとMTB用なので荒れた路面などでペダルに足がはじかれないようにするのが主たる目的なんでしょうね～
で、SPD-SLはクリートがおっきくて歩くのも大変。
でもガッツリはまって固定できるので伝達率は良いらしく、
ロードバイク用とされています。
上にも書きましたが単にくっついてるだけでは、ほんとにただくっついてるだけになってしまう事があり、その効果を高めるには靴のソールの硬さが必要です。
簡単に書くとビンディングでかっちり付けた先の靴のソールが硬ければ、ソール全面がペダルに置き換わる・・といえるわけです。
勿論ロスはありますけど程度の差は出ますよね？
で、その硬さはこの画像左下にある数字で書かれています。
柔らかければ歩きやすくてショックも少ないがロスが出る。
硬ければ歩きにくくてショックもダイレクトだけどロスが少ない。
そういうことなんでしょう。
ロードバイクでスポーツ走行専門でポタリングもしない・・となればSPD-SLがいいと思います。
私なんか家出て途中一回休憩いれるくらいでそのまま帰宅しますので余計にそうですよね（笑
で、ビンディングはなんでもいいとして、靴は硬いのをかうべき・・と思ってます。
そんな私はフラットペダル（笑
MKSのCTライトを使ってますが335g（ペア）です。
元々なぜそうしてるかというと、ペダリングを正しく身につけたかったので。
最初からビンディング導入すると、頼るのわかってたので。
フラペだと足が固定されてない分だけきれいに回す苦労があります。
３本ローラーもフラペで乗ってますが、それでも50T-11Tで82km/hまで回せたので良い線いってると思いますよ（笑
そんなこんなで80回転から90回転が常用でトレーニングをしてほぼ身についてきてると思われるわけです。
そのペダルの踏み方も色々あって面白いんですよね～
あ、もちろん足固定してないので引き足で引くのは出来ませんよ。
ただ意識的に引くペダルに加重がかからないように引いてはいますけど。
で、黙々とそれらをこなしてきてるわけですが、外で色んなローディについていってたりすると色んな発見があるわけです。
身体も鍛えられてきて上りもどんどん上れるようになってるわけです。
一発ではなくコンスタントにペースが上がってきて、
最近は上り後半からの加速も出来るくらいに。
最初は坂の中盤でバテてたのが嘘みたいな状態。
そんな感じでローディの方々の走りを参考にペースなども考えて走ってるんですが、
みなさんはもちろんビンディングなんですよね。
で、そんな色んな方々の上りついていくの楽勝・・となると、
フラペからSPD-SLにしたらどうなるの？？？という興味が湧くわけです。
で、鋭意検討中ですw
時期は未定ですけど取りあえずチェック。
ペダルだけでいいますと・・
この３点が候補となります。
R540はLA（ライトアクション）でないほうです。
大きな違いは
R540 アルミ
R550 樹脂
5800 カーボン（樹脂）
回転性能や重量はそれなりに違うような気がしますが・・
で、尼の価格は
R540 4480円
R550 5579円
5800 8736円。
うーん。。。
気になるのはR550以上の樹脂。（カーボンも樹脂使ってます）
経年変化どうなんでしょうね？？
硬ったい樹脂でしょうから雨や屋外保管でなければ長期持つような気もしますが・・
重量はどれを選んでも現ペダルよりも軽いので良しとして、
長期不安がないのはアルミですよねぇ
でも見た目も含むとR550でもいいような（笑
などと無駄に悩んでたりします。
あ、ホイール購入の件は一旦保留にしてます～
なぜなら振れ取り台がほしいから！（笑
やっぱニップル緩んでくるんでしょうねぇ・・
振れがわずかに出てるんですよね～
そんな感じで脱フラペをするか、懲りずにフラペを通すのか（笑
もうちょっと時間をかけて色々考えてみようと思います。
R550の樹脂の経年変化をご存知の方、おられれば教えてくださいませ
m(_ _)m
では～