そんなこんなでGW、みなさま如何お過ごしでしょうか？
わたしは混んでるときにはどこも行きたくないという人なので、
遠出はなし。
で、午前中は自転車でブイブイいわしてます。
そんなこんなですが、わたしはGIOSのバイクを２台持っています。
１台はクロスバイクのミストラル。
これをちょろっと改造してフロントダブルでコンポをロード化。
で、ハンドルはスポーツ走行用にブルホーンハンドルに。
まぁ、色々触っていますがスポーツ走行用のカスタマイズが主です。
もう一台はロードバイクのフェレオ。
こっちはタイヤを交換したくらいですね。
乗りくらべると色んな違いがあるわけです。
ちなみに両方ともポジションは同じ。
ハンドルの高さと形状が違うくらいですかね？
でも乗り味が全く違うんです。
これはフレーム・タイヤ・ホイールの違いが大きな理由ですが、
地味に効いてるのがサドルの違い・・ていうことが先日判明しました。
というのは上の画像をみてもらってわかるようにミストラルのサドルを交換しました。
左のやつがそれ。
セライタリアのフライトです。
真ん中はGIOS純正サドルで同じメーカーのQ-bik
右も純正で同じメーカーのSL
見た目、大きな違いがありませんが、
座って一番大きく感じるのは左のフライトです。
次いでSL。
不思議なもんです。
で、サドルってしなるんですね。
表面のクッション云々よりもこのしなりの差が乗りごごちの差に大きく影響しているような気がします。
そのしなりは本体のしなりとレールのしなりがあると思います。
見比べてくださいね。
レールの調整可能な長さが違いますよね？
当然下のSLのほうが大きくしなります。
で、サドルのしなりだけでいうと
SL > Q-Bik > フライト となります。
フライトでもレールが長いグレードもあるので
それは多分ちょっと違うと思いますが、基本本体は硬めだと思います。
でもフライトは上りで前側に座る時に一番安定してます。
一長一短ですよね。
アルミのミストラルでフライトは腰が痛くなりました。
クロモリのフェレオに付ける方が丁度いいかもしれませんよね。
こんな感じでサドルだけでなくフレームの種類にもよるかも？？ってことです。
何を目的にするか？？？って感じなのかもしれませんが、
サドル交換の際は本体のしなりやレールの材質、調整幅も合わせて考えてやるのがいいのかもしれませんよね～
・・そんな感じで私はセライタリアのSL派です（笑
では～
※腰が痛くなったのは前日にタイヤ交換（スタッドレスからノーマルに。タイヤの出し入れと脱着）したせいもあるかもしれません