たまには国産車の話でも。
スポーツカー・スポーティカーメーカー（であった）、ホンダのスポーツコンパクトが近々に発売されますよね。４月頭でしたっけ？？
もう予約は始まってるとも聞きますけどホンダ販売店に出向く事がないわたしにはそんな情報は入ってこないわけで。
そんなわたしが中の人とちょっと話すことがあって、そろそろだということでネタにしようと思いました（笑）
上にスポーツカーメーカーと書いたのは、その時代を知っている方ならよくわかるでしょう。
その時代はエンジンのホンダ・・と言われてましたっけ。
ワンダーの時代はあまりしりませんが、グランドからのZC、
そしてB16A。
ダブルウィッシュボーンの足がついててNAでリッター１００ps。
市販車としてはそのレブリミットが異常でしたよね。
EFのシビック・CR-Xはほんとすごかった。
何故かその前後でプレリュードがデートカーで爆売れ（笑）
リトラクティブが斬新でした。
アコードのエアロデッキもクーペもありましたねぇ・・（トオイメ
ちょと時代が前後してますが、そんな中NSXが発売。
すごい注目でしたよね。
で、バイクでは楕円のNRもこのころ販売されました。
その後B16AはB16Bなどになり、B型の排気量アップ版のB18Cも登場。
わたしはそのB18Cを11000rpmまで回して使ってました。
２回壊しましたけどね（笑）
だだそのあとから雲行きが怪しくなっていくんですよね。
プレリュードの廃止
インテグラの廃止
CR-Xの廃止
あ、CR-Zが後継ってよく言いますがわたしは認めません（笑）
ハイブリットはいらないし、ストラット＆トーションバーもイヤ。
ガソリンでターボでもいいけど内燃機関でどや！っていう非エコエンジンでやってもらわないと・・と思ってますので。
正直EFやEGに近いシビックを今風に作ったら売れると思うの。
だってA3やAクラス・ゴルフが売れるんだから（笑）
まぁ、そんな感じでSUV・ミニバン・軽自動車メーカーになったホンダですが、
再びスポーツカーメーカーになりたいみたいですね。
新型NSXとS660がそれ。
でもね。新型NSXは何か違うんですよ。
何かわかりませんが、熱さが感じられないっていうか、
汗臭さを感じないっていうか・・
商売気を感じるんです。
で、恐らくこれらの試金石となるのはS660だと勝手に思ってます。
このニッチな市場に再度２シーターオープンを投入するのは
失敗したように見える（笑）新型コペンを見ると難しいよなぁ・・と感じます。
そこにあえて行くってのは正直応援したい気分です。
スマート買うならこっち買う！って思いますもんね～
そんな文字だらけでここまで引っ張ってきましたが、
ちゃんと読んでる人は少ないと思いますのでそろそろ画像を（笑）
コンセプトの時から比べると現実的になっちゃいましたね（汗）
でもいいんです！
サイドのデザイン、頑張ったなぁと思います。
ダッシュボードのランボルギーニ感が（笑）
シートのデザインも良さそうですね。
右下にRポジションですね。
エンジンスペックは・・
うむ。。こんな感じでしょうね。
で、４面図。サイズの記載は無いけどスタイルいいですよね
で、カラーは・・
やっぱ黄色あるんだ（笑）
ビートの再来ですね。
このサイズでミッドシップですもんねぇ・・
さぐると色々情報が出てきてますね。
その遊び心に期待したいと思います。
ああ、でも買えませんけどね（笑
では