なんとなくそう思う事がありましてちょっと色々調べてます。
わたし、173cmで股下81cm、いわゆる脚長は91cmほど。
その数値を元に色々調べてると175mmのクランクでも良さげなんですよね～
で、ミストラルのクランクはFC-M171。
48/38/28T 170mmとなってます。
ミストラルって少し前のモデルは42/34/24Tだったので、
わたしが買う時には変更されてて良かったです。
ただ見た目が少しかっこわるい。
48Tで不満が出るのは下りで回りきっちゃうところでしょうか？
リアのカセットは先日HG51 11-28Tに替えましたが、
それでも28Tは使わないんですよね。
チェーンホイール28Tとスプロケ21Tできっつい坂も上がれてます。
まぁ、余ってるということですね。
・・ということは、
クランクを175mmに替えてレバー比が変わっても良いってことですよね？
相対ギアも踏み切れればおおきくなるようなものなので、
そういう意味ではアリなのかもしれません。
で、色々物色してるんですが、
候補としてはFC-M171Aで48/38/28Tの175mm。
2014よりチェーンカバーの形状が変わってるみたいです。
ちょっとおしゃれ。
これだと今のものと置き換えるだなのでチェーンライン云々も考える必要なしですよね。
ディレイラーの微調整程度ですかね？
ディレイラーとすでに買ってるBB(BB-UN55 122)の都合上、
他の候補は・・
ギアはFC-M171と同じで175mm。
価格は500～1000円ほど高くなります。
でもチェーンラインは50mmぽく47.5mmより外に出ます。
まぁ、ディレイラーは対応してるので調整すれば問題ないと思うんですが、
チェーンラインの適正はリアスプロケでは高速側に寄るということになります。
もしかしたら変わらないかもしれないんですけど、
違いはその程度ですかね？
そもそも重いギア３つを使う事が多いので都合は良くなるのかもしれません（笑）
それ以外は予算が高くなるのとディレイラーも替えないといけなくなるので除外。
さぁ、どうしましょうか？
チェーンガードも48Tまでないもののほうがメカメカしてて渋いんですよね・・
でも先日の100kmで風がきつかった結果、
カーゴパンツの裾がオイルまみれになったんですよね～
悩ましい。
そんな事を箱根駅伝見ながら考えてます（笑）
なにか助言あればコメントいただければと思います。 m( _ _ )m
では～